Добро пожаловать в мир американской мощности, добро пожаловать в мир Muscle добло пожаловть на наш сайт www.SRT8.info. SRT -  (Street Racing Technology) - это  отделение Chrysler, занимающееся изготовлением спортивных автомобилей, на базе стандартных. За свою существование это отделение хорошо себя зарекомендовало, и стало одим из ведущих в автомобильной промышленности создания и тюнинга спортивных авто. Главное предназначение: создать необходимые показатели при при относительно не высоких затратах.

Jeep Grand Cherokee SRT8
Версия SRT8 (Street Racing Technology V8) Grand Cherokee дебютировала в 2005 году в Нью-Йорке на Международном автосалоне. Мощность двигателя от 420 л.с. (313 кВт) в версии 6.1 L HEMI, также оснащен улучшеными тормозами Brembo, большой двойной выхлопной системой, BILSTEIN исполнении газа заряженных потрясений и модифицированных компонентов подвески, Mercedes-Benz NAG1 (WA580) 5-ступенчатая коробка передач

Chrysler 300C SRT8
Первое, на что следует обратить внимание под капотом в этом автомобиле – это двигатель американец - V8 Hemi. К добавлению к этому присутствуют - механический нагнетатель-компрессор, спортивная выпускная система и спортивные катализаторы.
Эта вся совокупность позволяет Chrysler 300C SRT8 разогнаться до сотни за 4.7 секунды, имея при этом 556 лошадок.
Что касается элементов внешнего тюнинга – хром на черном – отличное сочетание контраста цветов..

Нашлось тюнинг ателье, которому не хватило мощности Jeep Grand Cherokee SRT8.

И этой тюнинговой компанией стала  Hennessey Performance Engineering (HPE).

Кто бы мог подумать, что из двухтонного “танка” можно выжать практически столько же, столько с легендарного Dodge Viper. Но они сделали это – Jeep SRT 600. Фантастический показатель для внедорожника – 3.4 секунды до сотни..

Двигатель с полусферическими камерами сгорания. Первоначально был разработан фирмой Chrysler для применения на боевом истребителе P-47 Thunderbolt. Слово HEMI происходит от hemispherical - "полусферический". Данный тип двигателей отличался от других полусферичекой формой камеры сгорания. Верхний свод камеры сгорания цилиндра был выполнен в виде полусферического купола, на котором находились 2 клапана и свеча зажигания. Нижняя поверхность камеры сгорания образуется поршнем, имеющим плоскую поверхность.